SHYL-QCX23動力電池管理系統(tǒng)（BMS）實訓臺

一、實驗臺功能簡介

該設備用于培養(yǎng)職業(yè)院校學員掌握電動汽車動力電池管理系統(tǒng)（BMS）性能特點、結構等基本原理知識，掌握動力電池管理系統(tǒng)（BMS）精準的SOC估算、精確的單節(jié)電池電壓檢測，能夠完成電動汽車在運行、充電和調試過程中對電池組的工作狀態(tài)進行實時高效的檢測，達到對電池組智能化管理，有效的延長電池組使用壽命等作用。

1、實訓臺具有完善的系統(tǒng)功能：總電壓檢測、總電流檢測、實時數(shù)據(jù)顯示、內部CAN通信、外部CAN通信、過壓過流反接保護、SOC控制、充放電控制、單體電壓檢測、故障等級報警、PC機監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲、故障信息存儲、能量均衡、熱管理等強大功能。

2、實訓臺具有通訊功能：串口RS485等通訊功能，工作情況下，BMS將電池的詳細數(shù)據(jù)送給整車控制器，并上報必要的告警信息，以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表行顯示。電池充電的過程中，BMS能實現(xiàn)和充電機之間的通訊，實現(xiàn)了過充的保護，保證了充電的安全。

3、實訓臺具有高安全性、穩(wěn)定性和可靠性：系統(tǒng)采用大規(guī)模集成電路、濾波、高等級隔離、數(shù)據(jù)冗余等先進技術，保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。

4、實訓臺具有PC機監(jiān)控功能：可實現(xiàn)BMS數(shù)據(jù)的監(jiān)控、參數(shù)設置、數(shù)據(jù)存儲和電池性能分析等功能。

5、實訓臺配置多功能顯示屏，可以顯示總電壓、總電流、SOC、電池組容量、高單體電壓、低單體電壓、高溫度、壓差、溫差、MOS管工作狀態(tài)、通信狀態(tài)、故障狀態(tài)等實時數(shù)據(jù)，直接在屏幕可以進行充放電電壓、電流、溫度設置及適配。

二、性能參數(shù)

鋰電池管理系統(tǒng)是一款智能電池管理系統(tǒng)，用于管理8/16節(jié)鋰電池。主要特點如下：

?充放電同口，BMS為內供電模式。

?內置智能電池管理系統(tǒng)（SBS1.1），可編程電壓/電流/容量/溫度等各種參數(shù)。

?內置電池電化學特性模型和內阻跟蹤技術實現(xiàn)電池電量的準確計量。

?實時有源電池平衡技術,高效實現(xiàn)電池平衡，延長電池壽命，增加電池組可用容量。

?智能保護算法實現(xiàn)電池的過充/過放/過溫/過流/短路/內阻突變/溫升突變等各種保護。

?SMBUS／RS485通訊接口,可以實現(xiàn)與各種智能終端/用電設備/監(jiān)控系統(tǒng)的無縫對接。

?可增配CAN總線接口模塊。

?2.4寸彩色液晶顯示器（選配），電池信息實時采集顯示，內置有R485通訊總線，實現(xiàn)與上位機遠程數(shù)據(jù)通訊。

1.管理系統(tǒng)（含功率回路）電氣參數(shù)：

?控制電路工作電流（通訊和檢測保護正常工作，Vcell=3.6V）：0.4mA

?控制電路待機電流（停止通訊，檢測保護正常工作，Vcell=3.6V）：0.085mA

?單體電池電壓范圍：2.0V-4.5V

?單體電池電壓典型測量誤差：±5mV（@0-60度）

?主回路額定電流：150A（DC1）

?峰值電流：1000Ａ（３秒）

?主回路電流測量誤差：1%FS

?電量估算誤差：3%-10%（取決于電池型號）

?溫度測量范圍：-40℃到+90℃

?溫度測量誤差：±1℃（@0-85℃）

?工作電流：12V@1.4mA

?連接器：ＳＭＰ２．５４

2.RS485顯示器電氣參數(shù)（外置式）：

?顯示器規(guī)格：2.4英寸65K色彩色，分辨率320x240

?顯示器工作電壓：12V-58V

?顯示器工作電流：10mA@20V

?顯示器外形尺寸：106x68x15mm

3.使用環(huán)境：工作環(huán)境溫度：-40℃到+70℃。

印刷電路硅膠涂覆，適合潮濕、水汽、鹽霧等嚴酷的工業(yè)環(huán)境。

三、實訓臺組成

實訓臺演示面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車電池組管理控制原理圖和實物，認識和分析電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)的工作原理與工作過程，實訓臺由測量面板、鋰電池管理系統(tǒng)控制模塊（BMS）、鋰電池組、便捷充電器、主繼電器、高壓電源開關、點火開關、鋰電池性能狀態(tài)顯示屏、充放電模式開關、充放電模式指示燈、放電實驗負載驅動電機、電機控制器、整車控制器模塊、加速踏板、DC-DC模塊等組成。

四、實驗項目

1、鋰電池充電性能實驗；

2、鋰電池放電性能實驗；

3、鋰電池溫度極限保護實驗；

4、放電電流保護實驗；

5、充電電流保護實驗；

6、車輛低速行駛對動力電池的影響模擬實驗；

7、車輛一般行駛對動力電池的影響模擬實驗；

8、車輛全速行駛對動力電池的影響模擬實驗；

9、車輛加速行駛對動力電池的影響模擬實驗；

10、車輛減速行駛對動力電池的影響模擬實驗；

11、觸摸屏充放電電壓參數(shù)設置實驗；

12、觸摸屏充放電電流參數(shù)設置實驗；

13、觸摸屏充放電溫度參數(shù)設置實驗；

14、觸摸屏系統(tǒng)自適應參數(shù)設置實驗；

15、觸摸屏故障復位參數(shù)設置實驗；